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我的車真的要加燃油添加劑嗎?

Hello 各位小夥伴大家好啊,今天小編去加油的時候啊,遇到了這麽個事:加油員摸了一下車的排氣管裏麵,伸出手指跟我說,“師傅,你這車積碳比較嚴重啊,加一罐這個燃油添加劑吧”。相信很多人都和小編一樣被這樣推銷過,那麽燃油添加劑到底能不能加呢?該怎麽加呢?看完今天的文章,你就明白了!

 

首先第一個問題,燃油添加劑燃油添加劑到底能不能加?到底有沒有作用?答案是有的!哪怕你用了加油站推銷的那種燃油添加劑也是有效果的,但這裏必須得是清潔型燃油添加劑。

 

什麽是清潔型燃油添加劑呢?這就和積碳有關了,發動機在工作的時候氣缸蓋,噴油嘴,節氣門,進氣歧管等等部件上會附著燃燒剩餘的膠質物,碳顆粒,和部分機油燃燒的殘留物,這些東西統稱為“積碳”,而積碳就會造成費油,抖動,動力不足等。而清潔型燃油添加劑最主要的作用就是把這些髒東西“洗”下來,一旦發動機內部幹淨了,那就能恢複原來的油耗和動力了。

 

然後該怎麽選擇燃油添加劑呢?目前市場上可以買到的燃油添加劑主要有兩種成分,一是聚異丁烯安(PIBA),二是聚醚胺(PEA),前者主要作用於節氣門,油嘴,進氣歧管,油路等部件,而且效果顯著,但是聚異丁烯安(PIBA)在氣缸內燃燒時會加劇燃燒室的積碳形成。

 

而後者在減少油路,進氣係統的積碳的同時,可以進一步減少燃燒室部分的積碳,比較全能。相比之下,聚醚胺在做到全係統清潔的同時還沒有聚異丁烯安的副作用,所以,建議各位購買時看一下主要成分,盡量選擇聚醚胺(PEA)成分為主的燃油添加劑!

 

另外小編覺得有一點比較重要,就是燃油添加劑清除效果的強弱。比如,有的燃油添加劑使用一次就可以清除整個係統內大部分的積碳(沒錯,真的有這效果),但是,如果你的是老車,那就不建議用這種了,因為清潔能力太強的話,一次就會洗下來太多的積碳,這時候,有些顆粒比較大的陳年積碳進入燃燒室就會對氣缸壁造成劃傷,反而得不償失。但如果是新車的話,就不會有這種情況了,因為新車本來就沒多少積碳。

 

還有一種就是清潔能力比較弱,需要使用3-4次才能清除幹淨積碳的燃油添加劑,這種就比較適合老車使用了,並不會對發動機造成二次傷害,缺點就是使用次數多,比較麻煩。當然新車也可以使用這種清潔能力弱的燃油添加劑來預防積碳形成。

 

 

最後購買建議,目前市場上的燃油添加劑主要是通過由幾家大廠提供的燃油添加劑原液加以稀釋,調配製成的,(這幾家供應商主要是以巴斯夫,雅富頓,雪佛龍,路博潤為主),所以,很多劣質產品的燃油添加劑原液濃度就不夠達標了,最直觀的變化就是——沒什麽效果。所以,建議大家購買時不要太貪便宜,盡量選擇原廠的正品燃油添加劑,起碼可以保證質量!

 

很多人覺得沒必要使用燃油添加劑,但積碳隨著車齡增長是必然的,尤其在我國的油品質量和道路環境下。所以,小編覺得沒必要排斥燃油添加劑,正確使用正品燃油添加劑,對車是有好處的!

 

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